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Der neue Mazda 3 Modell 2019 ist äußerlich und innerlich entschlackt, bekommt ein neues Fahrwerk und als erstes Serienauto der Welt einen Motor, der die Prinzipien der Benzin- und Dieselverbrennung vereint. Premiere feiert er auf der L.A. Autoshow .Der Kunde kann zwischen drei Motorisierungen wählen: Einem Skyactive-G-Benziner mit zwei Litern Hubraum und 120 bis 130 PS, einem Skyactive-D-Diesel mit 1,8 Litern Hubraum und 115 bis 120 PS sowie dem neuen Skyactive-X-Benziner mit ebenfalls zwei Litern Hubraum und 180 bis 190 PS (die Homologation läuft noch). Das Skyactive-G-Triebwerk wurde gründlich überarbeitet: Spektakulär aber ist der erstmals in einem Serienfahrzeug eingesetzte Benzinmotor mit Kompressionszündung. Dabei arbeitet der Benziner zu weiten Teilen wie ein Diesel mit Selbstzündung durch Kompression. Soll beim Verbrauch zu signifikanten Einsparungen führen – der Durst soll mit dem des Dieselmotors vergleichbar sein. Beide Benziner sind zur weiteren Effizienzsteigerung serienmäßig an ein 24-Volt-Mildhybrid-System gekoppelt.



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